12月
22
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完成した馬にカヤックがどのように載るか試してみた。ちなみに載せるカヤックは分割式シットオンの「Tequila!」で、真ん中を抜いたソロバージョンだ。重量は21kg。
まずはクレーンを使わずに載せようとやってみたが、とてもじゃないがこの高さに載せるのは無理。バウまたはスターンのどちらかをまず馬に載せて、後ろから滑らせながら押し上げるオーソドックスな方法も、ラバーを貼った馬では使えない。もちろん二人いれば問題ないが、一人で行くことがほとんどなので基本的に一人で出来ることが必要。
次にクレーンを使ってみた。あはは、笑えるくらい感動的に楽ちん。荷台が狭い上にクレーンも荷台上にあるので載せ方にちょっとコツがいるが、ほとんど問題なし。クレーン付けといて良かったと思う瞬間だ。（笑）
あとはカヤックが前後にずれないようにバウとスターンをロープまたはベルトでトラックに固定する方法だが、前は鳥居の両側で問題なさそうだけど、後ろがアオリのフックだけではちょっと心許ないところ。また方法をいろいろ考えてみよう。
クレーン、やっぱイイもんですか（笑）。
それにしてもウマとカヤック乗せると軽トラが違うものに見えるのは気のせい？
カッコよく見えるのも気のせい？
＞クレーン、やっぱイイもんですか（笑）。
そうですよ、ただ重くて邪魔な存在なんかじゃありませんから。（笑）
＞カッコよく見えるのも気のせい？
やだなぁ、素直に「カッコイイ」って言ってくださいよぉ。（爆笑）
カヤックって結構重いんですね。
僕は以前、ヤマハ・シーホッパー（14ft）のディンギーでレース巡業していた頃、
カートップしていた時期があります。ディンギーは60キロであしたので、必ず助けが
必要でしたので、その後トレーラーになりました。
ファクトリーゼロという会社が、ボートのカートップ製品とか作っているので、
固定方法とか、何か参考になるかもしれませんよ。
http://www.factory-zero.co.jp/
クレーンは、最初からカヤックを積むため？（笑） 木材運搬と一石二鳥ですね！
＞こいちさん
そうですね、20〜30kgと言うところが多いですね。
長さも４ｍ前後ありますからね。
ディンギーもウィンドサーフィンも経験がありますが、
セイルものは結構面白くて好きです。
ディンギーは奥浜名湖で盛んですからよく目にします。
またやってみたいなぁ。
クレーンはこれからいろんな重いものを積み降ろしする
ことになるだろうと思い付けましたが、積み降ろししたい
リストの筆頭がカヤックでした。^_^
僕は積み降ろしと海岸までの移動が苦になり挫折しました^_^;
＞シンさん
それ分かります。そこがスムーズに出来るようにならないと
長く続けることは出来ないですよね。
まずはそこに行き着くまでにイヤにならないように頑張ります。^^;
カヤックは結構重いですからね、やっぱりクレーンは便利ですね！
このクレーンはスバルクレーンってやつですね。イイナ〜
＞ダツリョクさん
そうです、これです。
http://www.kiryu-kougyo.co.jp/070_sonota/tc-2.htm
おひとついかがでしょうか？^_^