いんでぃご・ぶるー

 

レールを作ってくれたショップから、素人でも簡単に取り付けられるようにしてあるから自分でやってみたら？とのアドバイス。息子のバイトもちょうど休みだったので、息子を連れて二人で取り付け作業に行ってきた。

必要な工具は電動ドリル（3mmと10mm）とボックスレンチ（14mmだったか？）だけ。マリーナでお世話になっているマリンサービスの人に工具（さらにメジャーとマジック）を借りて、陸揚げせずに海上係留のまま作業を行った。（アドバイスにより、桟橋に横付けにしたが。）

確かに作業は工作レベルで素人にも出来る。しかし、片手をスターンストレージから突っ込んでボックスレンチを押し込み、もう片手でゴムパッキンとネジの切られたベースをねじ込んでいく作業は、ちょっと手が滑ってパーツを水に落とすと一巻の終わり、という非常にリスキーなものである。その点、二人での作業は非常に安心だった。

無事にレールの取り付けを終了し、チューブトーイングに向けて息子の運転練習をすべく、遊走が可能な湖奥へ 。時間が１２時半を過ぎていたので、まずは腹ごしらえということで、前回も息子と行った東急リゾートのレストランへ。

写真は東急リゾートの桟橋に係留した「いんでぃ号」。自分で言うのもナンだが、このアングルから見るスターンレールは本当にカッコイイ。正にリアウィングのようだ。バウレールとのバランスもいい。

食事を終えて、いざ息子の運転練習へ。波気のない猪鼻湖はもう普通に走れるので、ちょっと波のある都築沖の方へ行く。ここで、波の谷に落ちないように山を飛んで渡っていくようにスピードをコントロールすることを教える。勘の鋭い（勘だけで生きている）次男は飲み込みが早い。だんだん慣れてきて、多少の波なら派手にぶつけて乗りこなしていく。ある意味フネの挙動を覚えるための練習だから好きなようにやらせていたが、おかげで海水をかぶるかぶる。^^;

そのうち車酔いに極度に弱い次男は、自分の運転するフネにも酔ってきた。^^; 　それじゃあそろそろ帰るかってことで運転を交替し、マリーナへ直行。快調に飛ばしながら帰る途中、ふと気が付くと、なにー！？左側のプルロッドがターンバックルごと無くなっているではないか！＠＠；　あちゃー、どうやらバックルの締め付けが弱く、息子の運転練習のときに脱落したようだ。

ということで、製作者に依頼して再度ロッドを作ってもらうことに。すんません。;_;

そうそう、スズキ５０ではどれくらいのクリアランスがあるかなと思っていた後方支柱だが、写真のようにまったく問題なしであった。^_^v